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12 PR 754 Litronic PR 764 Litronic

Máquina base

Motor diesel

PR 754 PR 764

Motor diesel de Liebherr D 946 L A6 D 9508 A7

Los valores límite de emisión corresponden a

97/68/CE, 2004/26/CE nivel IIIA y EPA/CARB Tier 3

Potencia (ISO 9249) 250 kW / 340 CV 310 kW / 422 CV

Potencia (SAE J1349) 250 kW / 335 CV 310 kW / 416 CV

Velocidad nominal 1.600 r/min 1.600 r/min

Cilindrada 12 l 16,2 l

Tipo Motor en línea de Motor en V de

6 cilindros 8 cilindros

refrigerado por agua, turboalimentado e inter-

cooler

Inyección Sistema de bomba inyector

Sistema Common

(PLD), inyección directa

Rail, inyección

de alta presión, control directa, control

electrónico del motor electrónico del motor

LH-ECU LH-ECU

(Liebherr - Electronic (Liebherr - Electronic

Control Unit) Control Unit)

Lubricación Engrase cíclico a presión, engrase del motor

hasta una inclinación de 45° (PR 754)

y 40° (PR 764)

Tensión de servicio 24 V 24 V

Alternador 80 A 80 A

Motor de arranque 7,8 kW / 11 CV 7,8 kW / 11 CV

Baterías 2 x 225 Ah / 12 V 2 x 225 Ah / 12 V

Filtro de aire Filtro de aire seco con separador previo, ele-

mento principal y de seguridad, indicador de

servicio en cabina

Refrigeración Radiador combinado compuesto de unidad de

refrigeración de agua y de aire de admisión.

Accionamiento hidrostático del ventilador.

Accionamiento/control

PR 754 PR 764

Tipo Sistema de transmisión hidrostática sin esca-

lonamiento, con accionamiento independiente

de cada cadena

Velocidad de traslación* Regulable sin escalonamiento

Gama 1: 0-4,0 km/h (4,8 km/h marcha atrás)

Gama 2: 0-6,5 km/h (7,8 km/h marcha atrás)

Gama 3: 0-11,0 km/h (11,0 km/h marcha atrás)

* Rangos de velocidades programables (función

de memoria)

Fuerza de empuje

a 1,5 km/h 520 kN 610 kN

Sistema Litronic El sistema Litronic controla el régimen de

motor y regula la velocidad de traslación en

función de la fuerza de empuje requerida

Dirección Hidrostática

Frenos de servicio Hidrostáticos, con retención automática sin

degaste

Frenos de Multidiscos en baño de aceite, sin degaste

estacionamiento Se activa automáticamente al poner el joystick

de traslación en punto neutro

Sistema de Radiador de aceite hidráulico independiente,

refrigeración con accionamiento hidrostático del ventilador

Filtro Micro-filtrado en el circuito de refrigeración

Mandos finales Fase de engranaje recto y fase de reductores

planetarios. Sistema de protección por doble

sellado con control electrónico

Control 1 sólo joystick para todos los movimientos de

traslación, dirección y contrarrotación

Cabina del operador

PR 754 PR 764

Cabina Suspensión elástica, presurizada, abatible

40° hacia atrás con bomba manual, protección

contra vuelco ROPS (EN ISO 3471) y pro-

tección contra caída de objetos FOPS

(EN ISO 3449) integradas

Asiento Regulable, ajustable al peso del operador

Controles Display combinado digital/analógico, control

automático, indicación y alerta de errores

Tren de rodaje

PR 754 PR 764

Diseño Tren de rodaje con rodillos rígidos o con sus-

pensión oscilante

Suspensión Alojamiento elástico sobre ejes de apoyo y

puente oscilante

Cadenas lubricadas, con tejas ESS* con un nervio.

Tensión de cadenas mediante tensor de muelle

y cilindro tensor hidráulico

Eslabones (a cada lado) 44 44

Rodillos de rodadura y

de apoyo (en cada lado) 7/2 7/2

Segmentos de rueda

cabilla 5 3

Teja estándar 560 mm ESS 610 mm ESS

Teja opcional 610 mm ESS 660 mm ESS

660 mm ESS 710 mm ESS

710 mm ESS 760 mm ESS

Emisión acústica

PR 754 PR 764

Nivel de presión acústica L

= 78 dB(A) L

= 79 dB(A)

según ISO 6396 (interior) (interior)

Nivel de potencia acústica L

= 113 dB(A) L

= 114 dB(A)

según 2000/14/CE (exterior) (exterior)

Fuerza de empuje

PR 754/PR 764

La fuerza de empuje dependerá de la tracción y del peso operativo

* ESS – Extrem Service Shoes (Tejas para Servicio Extremo)

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